Macchi Mc. 202

Da La mia Seconda Guerra Mondiale.

Alcuni dei difetti visti nei caccia italiani della prima generazione, erano dovuti non tanto alla scarsa validità del progetto, quanto piuttosto a errori di concezione oppure ancora al motore. Il Macchi Mc 202, pur mantenendo molte parti in comune con il predecessore Mc 200, era un aereo notevolmente migliore, sostanzialmente per l' adozione di un motore completamente diverso, l' ottimo Daimler Benz 601 raffreddato a liquido. Per tutta la durata della guerra infatti l' Italia, come altre nazioni, non riuscì a sviluppare un valido motore in linea e la possibilità di adattare un motore dell' alleato tedesco di questo tipo aprì la strada a progetti che erano sostanzialmente derivati da caccia di generazione precedente, validi da un punto di vista aerodinamico e strutturale ma sottopotenziati. Con l' Mc 202 l' Italia poteva finalmente mettere in campo un caccia all' altezza degli antagonisti; il Folgore era infatti dotato di una elevata velocità ascensionale e di salita e di un buon comportamento in quota. Non altrettanto buono era l' armamento, due mitragliatrici pesanti, del tutto insufficienti per attaccare con successo un bombardiere nemico, ma questo più che un errore di progetto era una caratteristica negativa comune a tutti gli aerei italiani del periodo. Il Macchi Mc 202 venne usato in Africa Settentrionale, nel Mediterraneo e sul fronte russo, rimanendo in servizio nel dopoguerra fino al 1948. Il Macchi Mc 202 è un monoplano monomotore ad ala bassa, cabina chiusa e carrello retrattile. Il motore è un Daimler Benz 601 di fabbricazione tedesca, raffreddato a liquido.